(1) A kar fogantyúja a teljes kör mentén rázhatja a működést, vagy bármilyen szögben lengethet a kör bármely pozíciójában. Egyedülálló előnye van a szűk s tempóban.
(2) A sebességváltót és a fékmechanizmust tömített szerkezettel tervezték, hogy elkerüljék az idegen anyagok bejutását a sebességváltóba és a fékmechanizmusba.
(3) A fékanyag környezeti anyagból készül.
(4) Az új fékmancs jobban biztosítja a fékezés stabilitását.
(5) Szabadon állítsa be a fogantyú hosszát.
(6) A racsnis elég nagy ahhoz, hogy több drótkötelet tartalmazzon, és alkalmasabb mélykútban történő műveletekre és nagy távolságok húzására.